Από τότε η παλέτα των αυτοκινητοβιομηχανιών έχει εμπλουτιστεί σε μεγάλο βαθμό αν και το μαύρο παραμένει σταθερά μεταξύ των κορυφαίων επιλογών  των υποψήφιων αγοραστών. Τι και αν τονίζει τη σκόνη που κάθεται στο αμάξωμα ή αυξάνει σημαντικά τη θερμοκρασία του εσωτερικού τους καλοκαιρινούς μήνες, το κύρος και η αίσθηση πολυτέλειας που προσδίδει, για πολλούς είναι λόγος να παραβλέψουν τα όποια μειονεκτήματα.

Το γκρι και το ασημί έπαιξαν για κάποια χρόνια το ρόλο του μαύρου στα τέλη της δεκαετίας του ΄90 και στα πρώτα χρόνια του μιλένιουμ, πλέον αποτελούν μία κλασική επιλογή, ως επί το πλείστον για συντηρητικούς ιδιοκτήτες.

Τα τελευταία χρόνια διανύουμε χωρίς αμφιβολία την εποχή του λευκού. Πρόκειται για χρώμα που τονίζει τις όμορφες καμπύλες – όταν αυτές υπάρχουν – του αμαξώματος ενώ παράλληλα τα μειονεκτήματα του μαύρου χρώματος μετατρέπονται σε πλεονεκτήματα στην περίπτωσή του.

Παράλληλα το γεγονός ότι στις περισσότερες φίρμες δεν έχει κάποια επιπλέον χρέωση όπως  παραδείγματος χάρη τα μεταλλικά χρώματα καθιστά το λευκό εκτός από μοδάτη και πρακτική επιλογή.

Μιλώντας για μόδα, το απόλυτο trend στα αυτοκίνητα είναι πλέον τα γήινα χρώματα. Ιδίως αυτό το καφέ που βλέπουμε να κυκλοφορεί τελευταία. H BMW το ονομάζει sparkling brown, η Skoda brown mato, η SEAT oak brown και σχεδόν όλες οι εταιρείες για ένα περίεργο λόγο έχουν συμπεριλάβει στην γκάμα τους.

Τον τελευταίο χρόνο λοιπόν το καφέ παρουσιάζει μία δυναμική και οι πιο μοντέρνοι αγοραστές αποφασίζουν να το προτιμήσουν. Είναι άραγε σε θέση το καφέ να ανταγωνιστεί την απλότητα του λευκού ή τη διαχρονικότητα του μαύρου. Μάλλον όχι είναι η απάντηση, παρά την πρόσκαιρη δυναμική του. Άλλωστε μπορείτε να σκεφτείτε πώς θα φαντάζει σε λίγα χρόνια ένα καφέ αυτοκίνητο όταν  η μόδα της συγκεκριμένης χρωματικής επιλογής θα έχει περάσει;