Το πρώτο πράγμα που προσέχεις επάνω του είναι η μάσκα και τα μεγάλα φώτα εμπρός, καθώς και το έντονο νεύρο που ξεκινά από το καπό, διατρέχει το αμάξωμα και καταλήγει στο πίσω ξεχωριστό τμήμα. Του

 Πέρα από αυτά, δεν λείπουν οι λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά, τα πόμολα των χειρολαβών στις πίσω πόρτες είναι κρυμμένα ψηλά, ενώ να τονίσουμε πως διαφορετικό χρώμα από το υπόλοιπο αμάξωμα υιοθετούν οι μεσαίες και οι πίσω κολώνες. Πίσω από την εμπνευσμένη αισθητική, υπάρχει και η ουσία, με την αεροδυναμική, να πέφτει στο ευεργετικό (κορυφαίο για την κατηγορία) Cd 0,29, με ότι θετικό αυτό συνεπάγεται στην κατανάλωση και στον θόρυβο. 

Περνώντας στο εσωτερικό η εικόνα είναι νέα και πολύ πιο πειστική πλέον, εναρμονισμένη στα πρότυπα της εποχής. Εδώ δεσπόζει η έγχρωμη οθόνη αφής, 7,0 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων, ενώ διαθέτει κουμπί εκκίνησης κινητήρα, αναλογικό πίνακα οργάνων με μεγάλη ψηφιακή οθόνη κεντρικά τοποθετημένη όπως επίσης και πολυλειτουργικό τιμόνι.

Η ποιότητα των υλικών είναι αρκετά αναβαθμισμένη ενώ θα είναι διαθέσιμοι συνολικά 125 χρωματικοί συνδυασμοί. Στα χωροταξικά τώρα, το αυξημένο σε διαστάσεις μεταξόνιο αλλά και το μεγαλύτερο πλάτος, συνηγορούν στην ευρυχωρία για τους επιβάτες στην καμπίνα του νέου Micra.

Σύμφωνα με το NewsAuto.gr, το νέο Micra θα είναι διαθέσιμο με τον τούρμπο κινητήρα βενζίνης 0,9 λίτρου του ομίλου που αποδίδει 90 ίππους, το γνωστό 1.5 diesel των 90 ίππων, ενώ αργότερα θα προστεθεί και ο 1.0 ατμοσφαιρικός βενζίνης με ισχύ 75 ίππους.

Να προσθέσουμε τέλος πως η παραγωγή του νέου Micra θα λάβει χώρα στο εργοστάσιο της Renault στο Φλιν της Γαλλίας, ενώ οι πωλήσεις του αναμένεται να ξεκινήσουν στην Ευρωπαϊκή αγορά το πρώτο τρίμηνο του νέου έτους.


newsauto.gr