Το ασφάλτινο Ράλλυ Κένταυρος επέστρεψε με ιδανικό τρόπο στο ημερολόγιο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, με έναν αγώνα που αποτέλεσε τον 4ο γύρο του πρωταθλήματος, όντας παράλληλα ο πρώτος φετινός αγώνας του θεσμού σε ασφάλτινη επιφάνεια.

Ο αγώνας συγκέντρωσε 36 συμμετοχές που διακρίνονταν για την ποιότητά τους, καθιστώντας τις προβλέψεις για την έκβαση του αποτελέσματος, ιδιαίτερα δύσκολες. Τα πληρώματα, αγωνίστηκαν την Κυριακή 5 Ιουνίου σε 3 γνωστές ειδικές διαδρομές που βρίσκονται στο πανέμορφο Πήλιο (Αλυκόπετρα, Καράβωμα, Κισσός) οι οποίες διεξήχθησαν από δύο φορές έκαστη.

Μετά από μάχες και πολλές εναλλαγές στην κατάταξη, νικητές του 35ου Ράλλυ Κένταυρος αναδείχθηκαν οι Ηρακλειώτες Γιώργος Αναπολιωτάκης-Αλέκος Χαλκιαδάκης (Seat Ibiza Kit Car, C2-A7KC), οι οποίοι βρίσκονταν διαρκώς στη μάχη της νίκης και σημείωσαν σε δύο περιπτώσεις τον ταχύτερο χρόνο σε ειδικές διαδρομές. Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Κυπελλούχοι Ασφάλτου Νίκος Καρπάνος-Δημήτρης Καρπάνος (Mitsubishi Lancer EVO X, C2-N4), που διατήρησαν σταθερό ρυθμό και απέφυγαν τα προβλήματα σε έναν αγώνα με μεγάλο ανταγωνισμό.

Στο βάθρο των νικητών ανέβηκαν επίσης οι Λευτέρης Αλυγιζάκης-Μιχάλης Χατζηδάκης από το Ρέθυμνο (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4), που πέτυχαν 3 φορές τον ταχύτερο χρόνο σε ειδικές διαδρομές και θα είχαν διεκδικήσει ακόμη και τη νίκη, αν δεν είχαν χάσει περίπου 30 δευτερόλεπτα στην εναρκτήρια ειδική διαδρομή του αγώνα, εξαιτίας ενός τετ-α-κε. 

Μια θέση πιο πίσω βρέθηκαν οι Παναγιώτης Καμπύλης-Μάριος Τσαούσογλου (Skoda Fabia S2000, C1-S2000), ενώ την εξάδα συμπλήρωσαν τα δύο κορυφαία πληρώματα της Κατηγορίας F2, δηλαδή της κατηγορίας των δικίνητων αυτοκινήτων. Νικητές στην F2 και πέμπτοι στη γενική κατάταξη, πλασαρίστηκαν οι Πρωταθλητές F2 2015 Γιάννης Πλάγος-Άλκης Ρέντης (Honda Civic Type-R, C3-A7) στην πρώτη μόλις εμφάνιση του οδηγού με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, επικρατώντας ταυτόχρονα και στην Κατηγορία C3.

Την πρώτη εξάδα της γενικής κατάταξης συμπλήρωσαν οι Χρήστος Παραβάντης-Δημοσθένης Παραβάντης (Peugeot 106 S16, C5-A6) που επέστρεψαν στους αγώνες μετά από καιρό, επικρατώντας στην Κατηγορία C5. Την τριάδα της F2 συμπλήρωσαν τα αδέρφια από το Ηράκλειο Δημήτρης Κτιστάκης-Μανώλης Κτιστάκης (Peugeot 306, C3-A7), που ολοκλήρωσαν στην 7η θέση της γενικής κατάταξης.

Στην 8η θέση τερμάτισαν τελικά οι Στέφανος Καμιτσάκης-Σπύρος Κολτσίδας (Mitsubishi Lancer EVO IX, C2-N4), που βρίσκονταν επικεφαλής έως και την 4η ειδική διαδρομή του αγώνα έχοντας σημειώσει μία φορά τον ταχύτερο χρόνο σε ειδική διαδρομή, προτού ένα πρόβλημα με το τούρμπο του αυτοκινήτου, τους κοστίσει σε χρόνο και τους ρίξει πίσω στη γενική κατάταξη. Τέλος, στην Κατηγορία C6 νικητές αναδείχθηκαν οι τοπικοί Σταμάτης Μιχαήλ-Γρηγόρης Κορίνθιος (Peugeot 106 S16, C6-N2). 

Στην τέταρτη θέση της κατηγορίας C4 τερμάτισαν οι Περάκης-Κορουγκαιούρης (Peugeot 206) του Α.Ο.Κρήτης, ενώ οι Περουλάκης-Σαρρής (Honda Civic) από τα Χανιά εγκατέλειψαν στην τέταρτη ειδική διαδρομή του αγώνα από μηχανική βλάβη.

Το διάλειμμα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ δε θα διαρκέσει πολύ, αφού τα πληρώματα θα περάσουν ξανά σε χωμάτινες επιφάνειες, ενόψει του Ράλλυ Φθιώτιδος, που είναι ο επόμενος γύρος του θεσμού και έχει προγραμματιστεί για τις 25-26 Ιουνίου.

Τα αποτελέσματα

(Φωτογραφίες: Α. Σημαιουδάκης / ΟΜΑΕ / Photo Rally Press)