Οι φωτογραφίες που διέρρευσαν μία μέρα πριν την επίσημη παρουσίασή του, αποκαλύπτουν ότι οι Ιταλοί ακολούθησαν πιστά την πετυχημένη συνταγή προσθέτοντας κάποιες πινελιές που θα ανανεώσουν το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού.

Συγκεκριμένα οι αλλαγές παρατηρούνται στα εμπρός φώτα έχουν πλέον στοιχεία LED, ενώ τα πίσω έχουν ανασχεδιαστεί. Νέοι είναι οι προφυλακτήρες, η μάσκα και οι ζάντες, ενώ τα χρώματα του αμαξώματος είναι πλέον 16 και οι δυνατότητες εξατομίκευσης αυξημένες.

Χωρίς πολλές αλλαγές και το εσωτερικό το οποίο έχει εξοπλιστεί με οθόνη αφής και σύστημα πολυμέσων U-connect. Ολοκαίνουριος είναι και ο πίνακας οργάνων ενώ το τιμόνι προέρχεται από το 500X, τέλος ανασχεδιασμένο είναι και το ντουλαπάκι του συνοδηγού.

Όσον αφορά στην γκάμα των κινητήρων, το νέο 500ράκι θα διατίθεται με τον TwinAir 0,9 λίτρα με 65 ίππους και 85 ή 105 ίππους στην έκδοση με υπερτροφοδότηση. Στα 1200 κυβ. εκ με 69 ίππους και στα 1400 κυβ. εκ με 100 ίππους. Επίσης υπάρχει και η επιλογή του πετρελαιοκινητήρα 1,3 Multijet II των 95 ίππων. Και οι τρεις εκδόσεις εκπέμπουν λιγότερο από 99 γρ/χλμ CO2, ενώ καλύπτουν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6.