Στην... "belle epoque" που οι τράπεζες μας κυνηγούσαν για να δανειστούμε φτάσαμε να αγοράζουμε στην Ελλάδα 250.000 καινούρια αυτοκίνητα το χρόνο. Στα χρόνια του μνημονίου πέσαμε στα 50.000 και το 2013 ξεκίνησε η άνοδος με το κοντέρ να σταματάει στα 60.000, ενώ η χρονιά που διανύουμε ξεκίνησε με αυξητικές τάσεις που φλερτάρουν με το 20%.

Ο έγκυρος "Στρατηγικός Αναλυτής" του euro2day.grαναφέρει: "...ο πιο αξιόπιστος διαχρονικά δείκτης για την πορεία της οικονομίας τα επόμενα τρίμηνα είναι οι πωλήσεις αυτοκινήτων. Αν η ίδια ανοδική τάση συνεχισθεί, οι έμπειροι παρατηρητές θεωρούν βέβαιη την ανάκαμψη της οικονομίας το 2014 με βάση την εικόνα που έχουν από το παρελθόν. Υπάρχει μια λογική πίσω από αυτήν την παρατήρηση. Οι αγορές αυτοκινήτων συνδέονται με την ιδιωτική καταναλωτική δαπάνη που παραδοσιακά συνιστά το μεγαλύτερο κομμάτι της εγχώριας ζήτησης".

Από την πλευρά τους οι ειδικοί του χώρου, με πρώτη και καλύτερη την εισαγωγική της Toyota στη χώρα, εκτιμούν ότι μέσα στην επόμενη τριετία οι ετήσιες ταξινομήσεις καινούριων ΙΧ θα φτάσουν τις 100.000, όπου κάπου εκεί οριοθετείται η δυνατότητα τις ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου.

Αν οι παραπάνω εκτιμήσεις επαληθευτούν, τότε ναι, τα πόδια μας άγγιξαν τον πάτο του βαρελιού και αναπόφευκτα η τάση είναι πια ανοδική.